集装箱角件的运输特点

集装箱角件有以下四个运输特点：

1、效果益的运输方式

1)简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，需要有牢固的包装，而集装箱具有牢固、密封的特点，其本身就是一种好的包装。使用集装箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可优良节约包装费用。

2)减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个牢固密封的箱体，集装箱本身就是一个牢固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。

3)减少营运费用，降低运输成本，由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率好，装卸时间缩短，对船公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。

2、效率好的运输方式，传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输全部改变了这种状况。

1)普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率优良提高。

2)由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间优良缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率优良提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成多的运量，增加船公司收入，这样效率好导致效果益。

3、高投资的运输方式，集装箱运输虽然是一种效率好的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。

1)船公司需要对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。

2)集装箱运输中的港口的投资也相当大。一对一集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。

3)为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人。可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，需要根据国力量力而行，之后实现集装箱化。

4、高协作的运输方式，集装箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当，就会影响整个运输系统功能的发挥，如果某一环节失误，必将影响全局，甚至导致运输生产停顿和中断。因此，要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。