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军用方舱与其它装备的优点
作者:转载 编辑:admin 发布日期:2014-05-15 23:19
方舱 与厢式车两种装备体制相比具有以下明显优点。 1、方舱摆脱了对专一车的依附,实现了一车多用,提高了车的利用率,同时减少了对底盘的维护保养费用;避免了因车、厢寿命不同步而造成的浪费,节省了军费开支。且体积小,质量轻、便于隐蔽、具有良好的内部...
  方舱与厢式车两种装备体制相比具有以下明显优点。
  1、方舱摆脱了对专一车的依附,实现了一车多用,提高了车的利用率,同时减少了对底盘的维护保养费用;避免了因车、厢寿命不同步而造成的浪费,节省了军费开支。且体积小,质量轻、便于隐蔽、具有良好的内部工作条件和各种不同的防护能力,有利于装备的平战结合、军民结合。
  2、战略机动性好。方舱适于车载、空运、海运、铁路运输、直升机吊运、拖拽等多种运输方式,真正实现了部队的高机动性。且采用整装整卸的运输方式,展开、撤收方便,提高了利用率和工作效率。
  3、“三化”程度高。方舱的外形和尺寸绝大多数符合ISO集装箱标准,其厢板可做为标准件生产,因此易于组织大批量、自动化生产,有利于装备“三化”的实施和管理,有利于装备的维修、储备和供给。
  4、灵活多变、应用广泛。方舱经简单的组合后,可组成不同功能的设备单元,利用这些单元可以组成不同类型、不同用途的武器控制系统和后勤装备系统。如可快速构成野营住房和多床位野战医院、维修中心、军品需物资库、指挥中心等。同时方舱使用灵活、便于维修、通用性极强。任取一舱体,配以相应的设备即可成为具有某种专用功能的设备,如修理方舱等。方舱的应用为整个武器系统的小型化、系列化开创了新路。
  5、使一些特殊的设备装车成为可能。由于一些特殊要求的设备其尺寸、质量在装车时受到机动运输车辆运载量的限制,而不能实现。而方舱恰恰摆脱了对机动车的过分依赖,使这些设备装车成为可能。
  6、荷重比高。由于制造方舱的材料主要是内外金属蒙皮和保温材料,其强度和刚度是靠板的整体来保证的,所以其自身质量较轻,如海湾战争中美军使用的S-280电子设备方舱其荷重比高达3.7,有效地提高了材料的利用率。
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