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各国军队方舱结构上的特点
作者:东南西北 编辑:admin 发布日期:2014-05-15 23:53
从世界上各国军队使用的方舱看,在结构上具有以下特点: 1、已基本实现了由框架式结构向大板式结构过渡。舱体为典型的三合板式内外蒙皮多采用铝合金板(采用钢板和玻璃钢的比例很小),中间浇注或粘贴聚氨酯泡沫塑料。根据安装设备的需要,板内可布置极少的...
  从世界上各国军队使用的方舱看,在结构上具有以下特点:
  1、已基本实现了由框架式结构向大板式结构过渡。舱体为典型的“三合板式”内外蒙皮多采用铝合金板(采用钢板和玻璃钢的比例很小),中间浇注或粘贴聚氨酯泡沫塑料。根据安装设备的需要,板内可布置极少的铝合金骨架。六大块舱板通过棱边很强的梁或者角板粘接、铆焊接而成,或者用不锈钢螺栓连接而成。
  2、方舱的结构、尺寸绝大多数均满足ISO国际集装箱标准和军用标准,具有统一的尺寸发展系列,标准化、系列化程度高。舱体上通常设两扇门,一扇位于侧壁,另一扇位于后壁,且都密封良好,并多配有一个应急舱门和一个安装有中空玻璃的观察窗。舱体底部一般均有三根滑撬,以便减小对方舱的冲击振动。方舱在结构上又分为不可扩展式、单面扩展式和双面扩展式等几种。一个6m型标准方舱双面扩展后其工作面积较原来扩大150%。同时,为了减少方舱空运的工作体积和提高运输效率,外军还发展了一种可折叠式方舱。当空载运输时,它可以折起,使所占空间减少了3/4。
  3、方舱的装卸机构。方舱一般均自带手动液压升降机构或手动机械式(多为齿轮齿条、蜗轮蜗杆式)升降机构,装于舱体的四棱角上,可用于在野战条件下把方舱从运输利车辆上卸下或把方舱从地下装上运输车。升降机构底座又分为固定式和可行走式两种。可行走式方舱可以由人边推动或用机动车牵引,进行短距离转移。所有类型的方舱,顶部四角都装有集装箱标准角配件或起吊环,便于吊装。此外,有的方舱带有四个千斤顶,装于靠近底部的四角上,以便把方舱支撑于地面上展开工作。
  4、外军目前使用的方舱,特别是电子设备方舱均具有较好防核、防爆、抗电磁脉冲干扰的能力。除在结构上采用屏蔽措施外,美军标还规定:将射频抑制改装配套件MK-1079/k装在方舱上,以防电磁脉冲的干扰。
  5、外形。目前使用的方舱除具有特殊要求外,均制造成长方形结构型式。
  6、舱壁和顶底板多嵌有C型导槽或阴螺纹安装孔,用于安装各种设备和附属装置,可承受较大拉、压力及剪力,可使设备随处安装。
  7、方舱8个角上一般均配有ISO标准角件,以便于吊装、栓系、运载固定和做为支架装卸的支点,同时加强了相邻三壁的连接。
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